维特尔因燃油量不达标亚军被剥夺 车队考虑上诉

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维特尔因燃油量不达标亚军被剥夺 车队考虑上诉

匈牙利大奖赛,维特尔虽然以第二名的成绩完赛,并登上了领奖台,不过赛后却由于未能提取到1升燃油样本,被取消了成绩,后面的车手随之各提升一个名次。阿斯顿马丁车队随即表示针对国际汽联这一处罚有进行上诉的意图。

维特尔在完赛后是将自己的赛车停在了12号弯区域,而没有开到指定区域。赛后,他的赛车中燃油仅剩0.3升,未能满足技术规则规定的最少1升标准。在 FIA 技术代表和 FIA 技术总监在场的情况下,车队领队沙弗纳尔表示油箱中肯定剩余 1.44 升的燃油,只是他们无法将其取出,该数字是使用 FFM 或喷射器模型计算得出的。

根据规则,获得亚军的维特尔违反了2021年F1《技术规则》第6.6.2条,该条规则规定“参赛者必须确保,在赛事期间任何时候能从赛车里提取出1.0升燃油样品”。干事考虑到阿斯顿马丁车队的辩护无法解释他们在性能上所获得的优势,因此对技术违规行为进行了标准处罚,即取消维特尔的比赛资格。

沙弗纳尔随即确认有上诉的意图。“一旦我们了解更多信息,如果我们有理由,我们就会上诉,如果没有,我们将放弃,但我们还有 96 小时。根据我们的计算,在抽取 300 毫升样本后,汽车中应该还剩下 1.44 升燃油。”

“而且我们只需要向 FIA 证明它在那里,300 毫升就足够他们的燃料样本了。这将是上诉的基础。所以这辆车将被扣押。所以我们就进去寻找燃料并测量它。我们会弄清楚的。具体情况我们还不清楚,我们还没有把它拆开。但出于某种原因,提升泵无法将燃油排出汽车。”

按照沙弗纳尔的意思,维特尔驾驶的AMR21邮箱里肯定还有1.74升的燃油。“我们测量了注入的燃料,而且我们在赛车上按照的燃油流量计是FIA规定的,用于测量使用了多少燃油。因此,注入的和使用的差就是剩下的,这就是我们为什么知道油箱里还剩1.74升的燃油。FIA拥有所有数据,我们向他们提供了我们加了多少燃油的数据,他们有能力随时检查,所以所有这些数据都是可用的。”由于维特尔被罚,汉密尔顿领先维斯塔潘的积分优势也从原来的6分扩大到了8分。(陶朗加)

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